Distribuitori de încredere de anvelope pentru camioane Producători

Designul structurii anvelopei poate fi împărțit în: anvelopă oblică și anvelopă radială. Anvelopele oblice sunt numite pur și simplu cauciucuri din nailon. Acest concept este în contrast cu anvelopa radială, așa-numita anvelopă de sârmă. Cordonul anvelopei oblice este dispus în diagonală, de unde și denumirea.

Specificația anvelopei încărcătorului 16 spune că lățimea secțiunii de 16 inci, 70 spune că raportul plat al secțiunii anvelopei este de 70%, adică raportul dintre înălțimea peretelui anvelopei și lățimea benzii de rulare, raportul plat al anvelopei generale este între 30 % - 80%, indicele de încărcare este de 20.

Anvelopele de prejudecăți OTR sunt cunoscute pentru durabilitatea lor excepțională, ceea ce le face ideale pentru condițiile de muncă solicitante.

Pe măsură ce cererea de camioane grele continuă să crească, nevoia de anvelope durabile și de lungă durată a devenit din ce în ce mai importantă.

Cauza principală a fisurii de la fundul canelurii este defectarea la oboseală a materialului de cauciuc din partea inferioară a canelurii. Anvelopa este comprimată continuu în timpul conducerii la viteză mare, iar banda de rulare este în contact direct cu solul.

Anvelopele radiale OTR au revoluționat industria off-the-road (OTR), combinând durabilitatea, performanța și eficiența. Fiind o persoană profund implicată în operațiunile vehiculelor industriale, mă întreb adesea: De ce ar trebui să aleg Anvelopele Radial OTR în detrimentul altor tipuri? Răspunsul constă în construcția lor unică, care îmbunătățește capacitatea portantă, tracțiunea și durata de viață, mai ales în condiții extreme. Anvelopele radiale OTR sunt concepute pentru a susține utilaje grele în minerit, construcții și operațiuni de terasare, asigurând siguranța și maximizând productivitatea operațională.