Peretele lateral al anvelopelor pentru camioane pentru minerit radial All Steel este mai subțire, deci deformarea este mare, iar forța pe peretele lateral și talonul este mult mai mare decât cea a anvelopelor diagonale obișnuite.
Citeşte mai multAnvelopele pentru autobasculante cu bază largă au o formă deosebit de înaltă și sunt vehicule super-profil, anvelopele pentru autobasculante cu bază largă circulă doar într-o zonă limitată de exploatare, iar dimensiunea vehiculului nu este limitată.
Citeşte mai multFie că este vorba de un camion, camion sau mașină, specificațiile anvelopei sunt marcate la fel, în milimetri pentru a indica procentul de lățime a secțiunii și raportul de plat. Adăugați la acesta: numărul tipului anvelopei, diametrul jantei (in.), indicele de sarcină (numărul de masă admisibil), n......
Citeşte mai multDesignul structurii anvelopei poate fi împărțit în: anvelopă oblică și anvelopă radială. Anvelopele oblice sunt numite pur și simplu cauciucuri din nailon. Acest concept este în contrast cu anvelopa radială, așa-numita anvelopă de sârmă. Cordonul anvelopei oblice este dispus în diagonală, de unde și......
Citeşte mai mult1, zona de împământare a anvelopelor din oțel este mare, performanță de aderență bună, alunecarea benzii de rulare este mică, presiunea unității la sol este mică, astfel încât rezistența la rulare a anvelopelor din oțel este mică, durata de viață lungă.
Citeşte mai mult