Care sunt beneficiile anvelopelor pentru camioane pentru minerit radial din oțel?

1. UtilizareToate anvelopele pentru camioane pentru minerit radial din oțelpe autostradă, nu supraîncărcați niciodată. Dacă este supraîncărcat, efectul unghiului va crește din cauza aranjamentului unghiular neuniform al straturilor de centură ale anvelopelor pentru camioane miniere radiale din oțel și, în același timp, manevrabilitatea și stabilitatea vehiculului se vor deteriora și va provoca cu ușurință explozia anvelopei.

2. Peretele lateral al anvelopelor pentru camioane pentru minerit radial All Steel este mai subțire, deci deformarea este mare, iar forța pe peretele lateral și talonul este mult mai mare decât cea a anvelopelor diagonale obișnuite. Prin urmare, este posibil ca zona de tranziție dintre banda de rulare și peretele lateral al anvelopelor pentru camioane miniere radiale din oțel să apară în apropierea jantei. În același timp, toate anvelopele pentru camioane pentru minerit radial din oțel sunt mai sensibile la micile denivelări de pe suprafața drumului și au o capacitate slabă de absorbție a șocurilor, ceea ce dăunează confortului călătoriei. Prin urmare, anvelopele radiale nu sunt potrivite pentru circulația pe drumuri cu pavaj slab și ar trebui să evite șanțurile, bordurile, pietrele sau alte obstacole ascuțite care se lovesc de peretele lateral în timpul conducerii.

3. Datorită pereților laterali subțiri și rezistenței laterale scăzute a anvelopelor pentru camioane pentru minerit radial All Steel, performanța stabilității laterale este deteriorată. Prin urmare, virajele bruște de mare viteză și frânarea de urgență ar trebui evitate în timpul conducerii pentru a preveni uzura timpurie a anvelopelor.

4. Toate anvelopele pentru camioane pentru minerit radial din oțel nu trebuie amestecate cu anvelopele diagonale obișnuite pe aceeași mașină, deoarece elasticitatea radială și coalunecarea acestor două anvelope sunt diferite, ceea ce va face ca raza de rulare a anvelopei să varieze. De asemenea, nu este posibil să instalați anvelope radiale pe roțile din față și anvelope diagonale pe roțile din spate, în caz contrar, este ușor să clintiți când virați pe autostradă, mai ales în zilele ploioase, ceea ce este mai probabil să se întâmple.

5. Mențineți cu strictețe presiunea standard a aerului cerută de anvelopele pentru camioane pentru minerit radial All Steel atunci când părăsesc fabrica. Standardul de umflare al anvelopelor radiale este mai mare decât al anvelopelor diagonale. În același timp, trebuie menționat că nu este permisă reducerea presiunii în anvelope care crește în mod normal în timpul conducerii.

6. Rotirea anvelopelor trebuie efectuată în conformitate cu reglementările tehnice de întreținere. Rotirea în timp util a anvelopelor poate reduce ratele diferite de uzură ale fiecărei anvelope și uzura neuniformă a modelului anvelopei, ceea ce favorizează netezimea mașinii.

7. Toate anvelopele pentru camioane pentru minerit radial din oțel au un proces complex și un cost de producție ridicat, iar prețul este cu aproximativ 25% mai mare decât cel al anvelopelor cu diagonală obișnuită.