Rolul modelului anvelopelor

Pe scurt, funcția principală aobosimodelul este de a crește frecarea dintre suprafața de rulare și suprafața drumului pentru a preveni alunecarea roții, care este la fel ca modelul unic.

The obosimodelul îmbunătățește elasticitatea contactului cu solul benzii de rulare. Sub acțiunea forței tangențiale (cum ar fi forța de acționare, forța de frânare și forța laterală) dintre banda de rulare și suprafața drumului, blocul model poate produce o deformare elastică tangențială mai mare. Pe măsură ce forța tangențială crește, deformarea tangențială crește și „efectul de frecare” al suprafeței de contact crește, inhibând astfel alunecarea benzii de rulare sau alunecarea pe suprafața drumului. Acest lucru elimină în mare măsură deficiențele ne-modelate (banda de rulare ușoară)anvelopethat are easy to slip, making the car performance related to the friction between the obosiand the road surface-dynamic, braking, steering and driving safety There is a reliable guarantee for normal performance. Studies have shown that the factors that produce the friction between the tread and the road surface also include the adhesion between the two sides, the molecular gravitational effect, and the new micro-cutting effect of the pavement's small rain on the surface of the tread. However, its main role is What is still the elastic deformation of the pattern block.