Care este diferența dintre anvelopele de camioane radiale fără tub și anvelopele de camioane radiale fără tub?

Diferența de bază dintreanvelope radiale de camioane fără tubiar anvelopele radiale de camioane fără tub se află în diferența de proiectare și performanță structurală. Anvelopele radiale de camioane fără tub adoptă o structură închisă integrată. Interiorul corpului anvelopelor este combinat direct cu janta printr -un strat etanș special pentru a forma un spațiu închis, iar presiunea aerului poate fi menținută fără a se baza pe un tub interior independent. Acest design nu numai că reduce greutatea totală a anvelopei, dar, de asemenea, încetinește viteza scurgerii de aer atunci când este perforată de obiecte ascuțite, îmbunătățind astfel semnificativ siguranța conducerii. În schimb, anvelopele radiale tradiționale cu tuburi interioare trebuie să stocheze gazul prin tubul interior. Odată ce corpul anvelopelor este perforat, tubul interior poate fi deteriorat rapid, provocând o scădere bruscă a presiunii aerului, crescând riscul de explozie a anvelopelor.

Din perspectiva costurilor de întreținere, anvelopele de camioane radiale fără tuburi sunt mai ușor de inspectat și de reparație datorită structurii lor simplificate. Când apare o scurgere, trebuie să localizați doar poziția deteriorată a anvelopei exterioare pentru repararea anvelopelor, fără a îndepărta marginea și a îndepărta tubul interior, ceea ce scurtează foarte mult timpul de reparație. Această caracteristică este deosebit de potrivită pentru scenarii care necesită o funcționare eficientă în transportul pe distanțe lungi. Când reparați anvelopele de tip tub, este necesar să verificați deteriorarea atât a tubului exterior, cât și a tubului interior în același timp, ceea ce este un proces mai greoi. Reparațiile frecvente pot crește costurile de exploatare, în special în condiții dure de drum.

În ceea ce privește performanța disipației căldurii,anvelope radiale de camioane fără tubReduceți eficient căldura generată în interiorul anvelopei în timpul conducerii de mare viteză, eliminând stratul de frecare dintre tubul interior și tubul exterior. Calea optimizată de conducere a căldurii face ca temperatura corpului anvelopei să fie distribuită mai uniform, extinzând astfel durata de viață a anvelopelor. Acest avantaj este deosebit de evident în cadrul sarcinilor grele sau a condițiilor continue de alpinism. Deși anvelopele de tip tub au o capacitate bună de încărcare prin structura radială, acumularea suplimentară de căldură cauzată de structura dublă a stratului poate afecta în continuare durabilitatea materialului de cauciuc.

În general, anvelopele de camioane radiale fără tub au arătat avantaje semnificative în ceea ce privește siguranța, eficiența de întreținere și durabilitatea cu designul lor inovator și au devenit treptat alegerea preferată în domeniul logisticii și transportului modern. Cu toate acestea, costul lor inițial de achiziție inițial și cerințele tehnice au dus la utilizarea continuă a anvelopelor radiale de tip tub în unele scenarii specifice. Odată cu avansarea tehnologiei de fabricație, rentabilitatea generală a costuriloranvelope radiale de camioane fără tubva continua să se îmbunătățească, determinând iterația tehnologică a industriei.