Industria anvelopelor este sub presiune, fuziunile și achizițiile pot crește

Pe măsură ce prețurile materiilor prime și logisticii continuă să crească, costul companiilor de anvelope este extrem de sub presiune. Cuplat cu scăderea pieței, profiturile companiei au fost continuu comprimate. Companiile de anvelope se confruntă cu dilema „neprofitabile”.

În plus, din cauza impactului epidemiei, unele companii auto și-au oprit producția una după alta, ceea ce a adus și un mare impact asupra industriei anvelopelor. Din martie, multe companii auto din Jilin, Shanghai și alte locuri au anunțat suspendarea producției. Până acum, există încă multe companii auto care nu au reluat producția. Acest lucru face, fără îndoială, industria anvelopelor din amonte „mai proastă”.

Potrivit rețelei mondiale de anvelope, din cauza scăderii cererii pe piața finală, stocul companiilor de anvelope a continuat să atingă noi cote. Datele arată că până la sfârșitul lunii martie 2022, stocul total al întreprinderilor din eșantionul de anvelope din semi-oțel a fost de 18,63 milioane, o creștere de la an la an de 15,77%; inventarul total al întreprinderilor din eșantion de anvelope din oțel a fost de 12,435 milioane, o creștere anuală de 41,34%. Potrivit șefilor multor companii de anvelope, acesta este cel mai dificil an din industrie.

Presiunea generală asupra industriei anvelopelor a intensificat viteza de remaniere a companiilor autohtone de anvelope într-o anumită măsură. În 2021, multe companii de anvelope mici și mijlocii au dat faliment.（Sursa articol: Tire World Network）